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道路超高系統解決方案

隨著(zhù)道路交通的迅速發(fā)展，橋梁和隧道也日益增多。超高車(chē)輛造成橋梁、隧道損壞的意外事故屢見(jiàn)不鮮，甚至對人們的生命安全造成巨大的隱患，因此超高車(chē)輛檢測預警系統的建設迫在眉睫，針對此需求飛天光電研發(fā)的道路超高解決方案就是利用現代化檢測手段提高道路運行的安全性，有效避免超高車(chē)輛進(jìn)入道路造成交通意外事故，精確檢測出車(chē)輛超高和誘導超高車(chē)輛安全行車(chē)路線(xiàn)并及時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)抓拍警示，有利于提高交通效率，消除交通隱患，方便了違章管理，為道路交通保駕護航。

系統構成

系統采用分層結構設計，從邏輯關(guān)系上看主要分為三層：前端探測、系統控制主機、終端處理。

前端探測：采用超高檢測器裝置，當有車(chē)輛高度超過(guò)預先設定好的檢測高度時(shí)，超高檢測器向控制主機發(fā)出車(chē)輛超高的信號。

控制主機：接收前端超高信號并發(fā)射無(wú)線(xiàn)報警信號。

終端處理：接收到無(wú)線(xiàn)超高報警信號，并觸發(fā)語(yǔ)音提示“出/入口超限”，同時(shí)警燈頻閃。道路理管理值班人員聽(tīng)到語(yǔ)音提示后，對超高車(chē)輛進(jìn)行攔截，提示司機車(chē)輛超高及引導車(chē)輛繞行，保障道路安全運行。

高速公路出入口車(chē)輛超高檢測系統解決方案拓撲圖

應用案例

濰坊高速路出入口車(chē)輛超高檢測項目    濱城北高速路出入口車(chē)輛超高檢測項目    衢州高速路出入口車(chē)輛超高檢測項目...

車(chē)輛高架、隧道超高檢測系統

系統的設計基于分布式系統的集中管理策略，采用分層結構設計，從邏輯關(guān)系上看主要分為三層：前端子系統、傳輸子系統及后端管理子系統。當有車(chē)輛高度超過(guò)預先設定好的高度時(shí)，超高車(chē)輛激光雷達線(xiàn)性檢測器向控制設備發(fā)出車(chē)輛超高的信號，控制設備立即發(fā)出指令讓前方100米LED引導信息板提示司機車(chē)輛超高信息并提供出行車(chē)路線(xiàn)引導車(chē)輛繞行，同時(shí)控制器通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳送至監控中心提醒有關(guān)人員車(chē)輛超高意外事件的發(fā)生及發(fā)生地點(diǎn)，還可以利用視頻抓拍系統抓拍超高車(chē)輛圖片（該系統各組成部件可以通過(guò)太陽(yáng)能供電）。

系統構成

前端子系統：負責完成信息的采集與前端預警信息顯示，包括超高車(chē)輛車(chē)道位置信息、卡口經(jīng)過(guò)車(chē)輛信息、車(chē)輛特征照片、車(chē)牌號碼等并完成圖片信息識別、超高車(chē)輛預警信息聯(lián)動(dòng)發(fā)布、數據緩存以及壓縮上傳等功能。主要由超高線(xiàn)性激光雷達檢測器、智能一體化攝像機、補光燈、網(wǎng)絡(luò )交換機、管理終端、LED顯示屏等設備組成。

傳輸子系統：以自建路口局域網(wǎng)、專(zhuān)用接入網(wǎng)、中心視頻專(zhuān)網(wǎng)、現有公安光纖網(wǎng)絡(luò )資源為傳輸通道，構建網(wǎng)絡(luò )傳輸子系統，實(shí)現前端子系統與后端管理子系統之間的互聯(lián)互通，完成數據、圖片的傳輸與交換。

后端管理子系統：負責實(shí)現對轄區內相關(guān)數據的匯聚、處理、存儲、應用、管理與共享，由中心管理平臺和存儲系統組成。中心管理平臺由搭載平臺軟件模塊的服務(wù)器組成包括：管理服務(wù)器、應用服務(wù)器、Web服務(wù)器、圖片服務(wù)器和數據庫服務(wù)器等。

車(chē)輛高架、隧道超高檢測系統解決方案拓撲圖

應用案例

天津市車(chē)輛限高檢測工程   太浦閘河道超高檢測工程   鎮江車(chē)輛超高預警   南京隧道超高檢測工程   上海市延安東路隧道超高檢測項目  蘭州市西津西路下立交超高檢測項目  杭州市紫之隧道超高檢測項目  杭州市風(fēng)情大道隧道超高檢測項目  長(cháng)沙市南湖路湘江隧道超高檢測項目  新疆阿喀高速公路建設項目機電工程第一標段   鄭州新鄭機場(chǎng)東西貫穿道路敞開(kāi)段及地道附屬設施工程綜合監控專(zhuān)業(yè)工程...