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屏蔽門(mén)間隙檢測固態(tài)雷達，功能原理是什么，能防止屏蔽門(mén)傷人嗎？

地鐵車(chē)門(mén)與站臺門(mén)運行邏輯不同于電梯門(mén)，無(wú)法在兩門(mén)區間內識別異物后立即彈開(kāi)，所以才會(huì )在夾住異物后需要工作人員手動(dòng)操作并前往現場(chǎng)處理，有時(shí)還會(huì )造成嚴重事故。

屏蔽門(mén)間隙存在的安全隱患主要包括以下幾個(gè)方面：

1、夾人風(fēng)險：屏蔽門(mén)與列車(chē)之間的間隙通常較小，如果乘客在上下車(chē)時(shí)疏忽大意，或者在車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)強行擠入，可能會(huì )造成夾人的風(fēng)險。

2、掉落風(fēng)險：在地鐵站臺高度較高或者列車(chē)高度較低的情況下，乘客如果倚靠在屏蔽門(mén)上，或者在車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)跌倒，可能會(huì )掉落到軌道中，造成嚴重的人身傷害。

3、機械傷害風(fēng)險：由于屏蔽門(mén)與列車(chē)之間的間隙較小，如果乘客的手或其他身體部位被夾在縫隙中，可能會(huì )受到機械傷害。

綜上所述，屏蔽門(mén)間隙存在的安全隱患不容忽視，需要采取有效的措施進(jìn)行防范和治理。其中，屏蔽門(mén)間隙檢測固態(tài)雷達是一種有效的技術(shù)手段，可以實(shí)時(shí)監測屏蔽門(mén)與列車(chē)之間的間隙區域，及時(shí)發(fā)現并處理安全隱患，確保乘客和軌道交通系統的安全。

屏蔽門(mén)間隙檢測固態(tài)雷達是一種用于地鐵站臺屏蔽門(mén)與列車(chē)之間的間隙區域安全防護檢測的設備。這種雷達采用高性能技術(shù)，進(jìn)行固態(tài)激光雷達的探測。當屏蔽門(mén)閉合時(shí)，該雷達會(huì )開(kāi)啟對屏蔽門(mén)和車(chē)體之間間隙區域的檢測。

一旦檢測到人或異物進(jìn)入該區域，系統會(huì )實(shí)時(shí)發(fā)出報警，提醒工作人員注意，并禁止列車(chē)啟動(dòng)，以杜絕安全事故的發(fā)生，確保車(chē)輛和乘客的安全。這種雷達具有高性能、高精度、高可靠性的特點(diǎn)，為地鐵站臺屏蔽門(mén)的安全防護提供了重要的技術(shù)支持。