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站臺屏蔽門(mén)間隙探測系統，能夠避免夾人事故發(fā)生，原理是什么？

由于列車(chē)門(mén)與站臺屏蔽門(mén)之間存在一定的空隙，當乘客在上下車(chē)時(shí)，如果動(dòng)作不夠迅速或者站臺過(guò)于擁擠，可能會(huì )出現乘客被夾在站臺屏蔽門(mén)與列車(chē)門(mén)之間的現象。特別是對于兒童和老人，他們更容易被夾在門(mén)縫中。此外，如果乘客在屏蔽門(mén)打開(kāi)時(shí)倚靠在門(mén)上，也可能會(huì )被夾在門(mén)縫中。

因此，為了避免被夾的風(fēng)險，乘客應該注意上下車(chē)的安全，不要在屏蔽門(mén)上停留或倚靠。同時(shí)，當列車(chē)車(chē)門(mén)、屏蔽門(mén)（安全門(mén)）門(mén)燈閃爍、警示聲?shū)Q響時(shí)，切勿強行上下車(chē)。

而站臺屏蔽門(mén)間隙探測系統是一種用于檢測站臺屏蔽門(mén)與列車(chē)之間的空隙內是否存在異物（如人、動(dòng)物等）的自動(dòng)檢測系統。該系統采用激光探測技術(shù)，在列車(chē)屏蔽門(mén)關(guān)閉后，在列車(chē)出站前這段時(shí)間內，探測屏蔽門(mén)和車(chē)體之間的危險空間。

當探測到人或異物時(shí)，系統會(huì )及時(shí)發(fā)出告警信號，并采取相應的安全措施，如禁止列車(chē)啟動(dòng)等，以防止夾人、傷人等安全事故的發(fā)生。該系統可以有效提高軌道交通運營(yíng)的安全性和可靠性。

激光入侵探測器屬于主動(dòng)入侵探測器類(lèi)，以不可見(jiàn)調制激光光束（單束或多束）形成警戒線(xiàn)，采用遮擋報警的方式對周界、平面和立體空間進(jìn)行封閉布防的激光入侵方案系統。具有探測距離遠，靈敏度高，誤報率低，安全可靠隱蔽性好，檢修調試方便，適應各種惡劣自然氣候情況等優(yōu)點(diǎn)。針對屏蔽門(mén)與鐵路之間狹小縫隙安裝環(huán)境，山東飛天光設計開(kāi)發(fā)超窄激光入侵探測器專(zhuān)門(mén)適用站臺屏蔽門(mén)環(huán)境安裝。