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鐵路立交橋限高架碰撞報警系統，可實(shí)現超高預警，避免碰撞事故！

為深入推進(jìn)鐵路沿線(xiàn)安全環(huán)境治理，從根本上消除事故隱患，防范公路、鐵路事故發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全。根據《關(guān)于加強鐵跨公立交橋限高防護設施安全隱患排查治理的通知》文件要求，目前各地市都開(kāi)始對鐵跨公立交橋（涵）進(jìn)行安全隱患排查。

而且所有新建“鐵跨公”立交橋涵工程，對符合設定條件的，必須做到限高防護架限高、限行標志與立交橋主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。凡“鐵跨公”立交橋涵符合設路限高防護架條件而未設的，橋工段有權停止施工或拒絕接收設備。

之所以對“鐵跨公”立交橋涵如此重視，是因為隨著(zhù)近些年在道路上行駛的大貨車(chē)變多，越來(lái)越多的超高超限行為導致鐵路橋梁及限高架被碰撞受損。為保證行車(chē)安全，確保人身和財產(chǎn)安全 ，各城市道路和鐵路涵洞急需一種安全有效的解決方案來(lái)解決道路超高及鐵路涵洞限高防護問(wèn)題，實(shí)時(shí)對橋涵兩側超高車(chē)輛進(jìn)行檢測報警。

我司推出鐵跨公立交橋涵及限高防護架碰撞報警系統，當出現超高車(chē)輛時(shí)，從探測到車(chē)輛超高，到碰撞聯(lián)動(dòng)抓拍錄像，車(chē)牌解算，聯(lián)動(dòng)聲光報警單元進(jìn)行警示，整個(gè)過(guò)程在每個(gè)通行方向均可獨立實(shí)現。信息處理模塊集成高速內存和大容量存儲裝置，將解算的車(chē)牌數據、圖片數據、視頻數據和報警數據等信息存儲。

可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)監測設備的運行狀態(tài)，可對前方超高預警模塊、視頻采集模塊、碰撞報警模塊進(jìn)行遠程設置，以實(shí)現遠程系統維護。同時(shí)系統可以進(jìn)行定時(shí)的自檢上傳，也可以適時(shí)的人工檢測。

前端設備主要由碰撞報警模塊、視頻采集模塊、信息處理模塊、立桿以及太陽(yáng)能供電系統組成。碰撞報警模塊監測到限高架的震動(dòng)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸控制信息處理模塊發(fā)出報警信號，并啟動(dòng)視頻采集模塊進(jìn)行抓拍和錄像，抓拍5張報警圖片以及碰撞前30秒、碰撞后1分鐘的報警視頻，并把報警信息上傳到鐵路橋梁監測信息管理系統。

1、系統提供多種報警及管理模式，滿(mǎn)足不同作業(yè)人員的業(yè)務(wù)需求。

2、利用實(shí)時(shí)視頻系統，隨時(shí)查看防護架現場(chǎng)情況，提升巡邏人員信息化巡檢能力，提升工作效率。

3、激光雷達+視頻監控技術(shù)相結合，提升事故報警精準性和時(shí)效性，有效避免因事故造成的嚴重交通損失。

4、為防護架、橋涵損毀提供追責依據，可申請依法賠償。

5、提升超高車(chē)輛司機對潛在危險的警覺(jué)性，降低防護架碰撞事故、甚至對橋涵主體結構損壞事故的發(fā)生。

聲光報警單元安裝于設備支架上，當超高預警模塊檢測到超高車(chē)輛時(shí)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸到信息處理模塊，啟動(dòng)聲光報警單元進(jìn)行聲光報警提示：“您的車(chē)輛已超高，請立即駛離”，語(yǔ)音信息用戶(hù)可自定義。