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鐵路涵洞防超高貨車(chē)撞擊報警系統，及時(shí)準確報警，保障鐵路安全！

寧上高速福安段徐江隧道內，隨著(zhù)“咣！”一聲巨響，兩輛貨車(chē)載著(zhù)塔吊設備，因超高，沖撞隧道風(fēng)機后，被卡在隧道內動(dòng)彈不得，造成事發(fā)路段局部擁堵。據調查，車(chē)主為了省事，不顧車(chē)輛超限，擅自在高速公路上違法超限運輸，釀成了此次事故。8月16日，涉案車(chē)主按照法定程序繳納了路產(chǎn)損壞賠(補)償費9萬(wàn)元和2千元的罰款。

因為車(chē)輛超高而引起的事故已經(jīng)很常見(jiàn)了，2月1日鄭州市的一鐵路涵洞下，一輛運送快遞的廂式貨車(chē)通過(guò)涵洞時(shí)，貨車(chē)被涵洞卡住，車(chē)廂嚴重變形。造成涵洞橋體、涵洞周邊線(xiàn)路、燈箱等受損，事故車(chē)輛嚴重變形，所幸駕駛員佩戴有安全帶，沒(méi)有受傷。

據駕駛員梁某表述，其為某快遞公司駕駛員，每天都經(jīng)該路段運送快遞包裹，對這條路非常熟悉。但平時(shí)開(kāi)的都是小型廂式貨車(chē)，今天是第一次駕駛這輛4.5米高的大車(chē)，經(jīng)過(guò)涵洞時(shí)又忽略了第一車(chē)道能通行的高度，車(chē)輛未減速，猛地就撞到了涵洞，致使車(chē)輛卡在涵洞口無(wú)法移動(dòng)。

《鐵路安全管理條例》第四十三條明確規定：下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應當按照國家標準設置車(chē)輛通過(guò)限高、限寬標志和限高防護架。鐵路涵洞一般限高4.5米。根據查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示：涵洞就是鐵路橋下或者高速路橋下的過(guò)道孔洞，5米8米指的是涵洞的通行高度和寬度。

山東飛天光電針對下穿鐵路橋梁、涵洞等一些特殊道路的限高提出智能防撞解決方案，集探測、抓拍、警示、管理于一體，通過(guò)激光超高檢測雷達的敏銳探測能力，對即將通過(guò)的超高車(chē)輛進(jìn)行探測感知，聯(lián)動(dòng)車(chē)牌抓拍識別相機，最終將車(chē)牌信息顯示到LED屏并進(jìn)行語(yǔ)音、警燈警示，及時(shí)阻止超高車(chē)輛通行，有效避免事故發(fā)生。

超高檢測系統采用三級網(wǎng)絡(luò )架構，主要由前端設備、傳輸通道及監控中心三部分組成。以激光雷達探測車(chē)輛是否超高，測量頻率可達2KHz，可檢測時(shí)速120Km車(chē)輛，對于過(guò)往涵洞超高車(chē)輛輕松探測，激光雷達探測器帶有紅色指示激光，“指哪打哪”，安裝調試極其方便。

飛天光電道路超高檢測預警系統有效提高了交通效率，消除了安全隱患，現已廣泛應用于橋梁、隧道、城市高架、高速公路等重要交通設施，有效避免了超高車(chē)輛進(jìn)入道路造成事故！