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高速沿線(xiàn)重點(diǎn)區段，將安裝周界入侵報警系統，防止人員入侵事故！

《交通法》規定：行人不得進(jìn)入高速公路。但高速交警在日常的巡查中，時(shí)常發(fā)現高速公路沿線(xiàn)村寨村民和社區居民等為了出行方便或其他目的進(jìn)入高速公路行走，這樣的違法行為嚴重影響高速公路行駛車(chē)輛的行車(chē)安全，自身的生命安全也得不到保障。

諸多事故的發(fā)生，也給相關(guān)交通部門(mén)響起了警報。采用隔離柵、刺鐵絲網(wǎng)等隔離設施進(jìn)行防范，但是往往有人為破損情況，這就需要組織人員定期巡查，嚴防因防護設施缺失導致行人進(jìn)入高速公路引發(fā)事故的現象發(fā)生，這項工作費時(shí)費力而且效率還不高。

為防止外來(lái)風(fēng)險對高鐵運行安全的沖擊，《高速鐵路安全防護管理辦法》要求，高速鐵路沿線(xiàn)重點(diǎn)區段安裝設置周界入侵報警系統，并加強對高速鐵路線(xiàn)路的視頻監控；相關(guān)單位在高鐵建設前期加強自然災害評估、預防工作，依法建立地質(zhì)、氣象災害預警信息互聯(lián)互通機制，及時(shí)進(jìn)行預報預警，針對災害采取相應防范措施。

但是高速沿線(xiàn)環(huán)境通常比較惡劣，風(fēng)霜雨雪霧比較多，高速駛過(guò)的車(chē)輛會(huì )帶來(lái)比較大的震動(dòng)，且常常是山高路遠，點(diǎn)位比較分散，有時(shí)還要高空作業(yè)，所有這些都決定了前端設備不同于一般的安防產(chǎn)品，必須具有高質(zhì)量、高穩定性，否則會(huì )給后期維護帶來(lái)巨大壓力。

針對高速沿線(xiàn)防止人員入侵，安防行業(yè)專(zhuān)家飛天光電結合實(shí)際情況和諸多難點(diǎn)，推出高速沿線(xiàn)防入侵系統解決方案，方案以前端探測器搭配視頻復檢構建而成，首先由前端的振動(dòng)光纖探測器對人員入侵進(jìn)行監測，上報控制中心后，聯(lián)動(dòng)智能監控器對入侵點(diǎn)進(jìn)行拍攝，確定入侵行為，第一時(shí)間得知入侵情況，方便安全管理部門(mén)進(jìn)行警情排除。

而視頻復檢系統可將前端攝像頭等設備進(jìn)行統一集中接入，實(shí)時(shí)采集音視頻信息并通過(guò)4G/5G等通信技術(shù)傳輸到平臺。通過(guò)平臺的視頻轉碼、處理及分發(fā)、智能分析、智能預警等能力，實(shí)現對高速公路重點(diǎn)防范區域的24小時(shí)不間斷高清視頻監控，有效提升管控力度，加強道路防止人員入侵監管。

系統優(yōu)勢

精準定位

◆入侵定位精度最高能達到士1米。

高可靠性

◆采用雙通道光纖主機組成環(huán)網(wǎng)，傳感光纜被剪斷后系統依然可以正常工作。

智能算法

◆系統采用智能行為檢測算法和空間過(guò)濾算法，可排除環(huán)境中的各種干擾振動(dòng)，有效降低誤報，提高報警準確率。

長(cháng)距離探測

◆雙通道探測距離可以達到100km。

IP65防護等級

◆全密封防塵、防水、防蟲(chóng)、防拆設計，環(huán)境適應性更強，滿(mǎn)足各種復雜環(huán)境。

手機APP智能操控

◆通過(guò)手機端APP進(jìn)行設備負載遠程開(kāi)關(guān)，并且對電池電量、電壓、太陽(yáng)能板狀況、充電電壓、電流實(shí)時(shí)監測。

同時(shí)聯(lián)合高速養護單位加大對高速公路沿線(xiàn)隔離柵的日常巡查力度，對人為破壞、破損的隔離柵及時(shí)進(jìn)行修復，不僅有效預防了事故的發(fā)生，也保護了高速公路的安全運行環(huán)境。