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站臺兩端嚴禁旅客靠近，現已安裝雷達檢測，靠近就會(huì )報警并拍攝！

項目背景

當前鐵路運輸發(fā)車(chē)間隔短，站臺區域客流量大，常有個(gè)別旅客因好奇、試圖逃票、抄近路等原因從站臺端部區域進(jìn)入軌道正線(xiàn)。為保障旅客人身安全和鐵路運營(yíng)秩序，2020年5月交通運輸部發(fā)布《高速鐵路安全防護管理辦法》明確指出站臺端部需要安裝防護檢測設施，全面啟動(dòng)站臺端部防侵入報警系統建設。

現狀痛點(diǎn)

1、傳統物防無(wú)法實(shí)時(shí)告警

2、人工盯控難以兼顧全局

3、單一技防存在監管漏洞

4、報警目標身份難以區分

方案特色

站臺端部激光雷達視頻融合系統實(shí)時(shí)監視防護區域，當有行人發(fā)生穿越防區時(shí)，系統自動(dòng)偵測、自動(dòng)報警，并將報警數據實(shí)時(shí)傳回監控中心；同時(shí)可聯(lián)動(dòng)LED屏字幕提醒、語(yǔ)音播報等多種信息警示，對非法越界人員實(shí)現動(dòng)態(tài)報警警示。

項目案例

河北某站高速鐵路客流量大，發(fā)車(chē)間隔短，站臺工作人員不得不花費更多的時(shí)間和精力去維持人員秩序。站點(diǎn)鐵路管理部門(mén)根據高速鐵路安全防護管理要求，全面啟動(dòng)站臺端部防侵入報警系統建設，實(shí)時(shí)監視站臺端部防護區域，部署飛天光電站臺端部激光雷達視頻融合系統，覆蓋5個(gè)站臺。

系統價(jià)值

1、端部入侵行為顯著(zhù)減少

全天候布防，解決非值班時(shí)段的安全防控問(wèn)題，加大站端安全防范力度，以期達到端部入侵行為顯著(zhù)減少的目的。

2、站端執法效率顯著(zhù)提升

科技賦能，為執法人員進(jìn)行端部入侵行為管理提供便捷途徑，以期達到執法效率的大幅度提升。

3、投入人工成本明顯降低

精準化全方位檢測覆蓋死角無(wú)疏漏，擺脫人工盯控的困境，科學(xué)降本，將人員成本與工作量降到最低。

4、安全管控質(zhì)量顯著(zhù)增強

利用激光掃描探測與高清視頻監控融合技術(shù)，濾除授權人員報警，提高告警信息準確性，提升端部安全管控質(zhì)量。