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變壓器牽引高鐵跑出中國速度，安防同樣不可忽視，專(zhuān)家建議這樣做

呼嘯而過(guò)的銀西高鐵和諧號動(dòng)車(chē)組駛過(guò)變電站間，守護它的牽引變壓器瞬間將330kV降為27.5kV，確保了動(dòng)車(chē)組的順利行駛。

從武廣高鐵的時(shí)速394.2公里，到滬杭高鐵的時(shí)速416.6公里，再到京滬高鐵的時(shí)速486.1公里……我國高鐵頻頻刷新世界鐵路運營(yíng)試驗最高速度的背后，都離不開(kāi)電氣化鐵路的“心臟”產(chǎn)品——牽引變壓器。全國各個(gè)鐵路變電站、鐵路變電所、鐵路通訊站、鐵路樞紐站、鐵路電力物資倉庫等要實(shí)現少人或無(wú)人值守，從而以技防代替人防進(jìn)而提高生產(chǎn)效益。

傳統的人工管理方式已經(jīng)滿(mǎn)足不了電力系統各發(fā)展的需要，鐵路牽引變電站各項設施健全且物值不菲，常常成為偷盜者垂涎以及光顧的首要目標。這些場(chǎng)所雖然都配備了安保隊伍，但人力防范畢竟控制面不全，難免存在防范盲區，稍有疏忽，極易被偷盜者鉆漏洞，以致財產(chǎn)損失甚至設備受損！

在大型的鐵路牽引變電站中更曾出現過(guò)非法翻越變電站周界護欄、試圖竄入到變電站進(jìn)行偷盜、破壞發(fā)電和輸電設備等行為，給鐵路輸用電安全、自身安全以及財產(chǎn)安全都造成了巨大的威脅與損失。為此，飛天光電專(zhuān)門(mén)為鐵路牽引變電站設計了一套有效的鐵路變電站安全防護系統。

由于其應用場(chǎng)所的特殊性，鐵路線(xiàn)變電站周界防護就需要一種誤報率低、穩定性高、抗干擾性強、安裝快速便捷的周界安全防范產(chǎn)品。其中電子圍欄就以“阻擋威懾為主，報警為輔”為基準，通過(guò)像脈搏一樣間斷通電，達到不傷人的防盜圍欄，受地形、環(huán)境影響小，適用于周界不規整環(huán)境。

脈沖電子圍欄改變了常見(jiàn)的電子圍欄主機遠端斷路不報警和線(xiàn)路過(guò)長(cháng)誤報等缺陷，其4線(xiàn)均輸出超過(guò)5KV高壓可滿(mǎn)足重要場(chǎng)所的防護要求。當有人越過(guò)觸碰防線(xiàn)，前端周界入侵探測器會(huì )發(fā)出報警信號，報警信號通過(guò)傳輸系統發(fā)送給報警主機。

實(shí)時(shí)將入侵報警防區的報警信號、警情類(lèi)型顯示到報警主機鍵盤(pán)上，并觸發(fā)聲光報警，同時(shí)報警管理軟件彈出電子地圖并進(jìn)行報警顯示，從而達到了精確定位功能。也可聯(lián)動(dòng)監控攝像機，使操作人員能及時(shí)、準確地掌握警情，調動(dòng)保安人員進(jìn)行處理。