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地鐵沿線(xiàn)設施比較重要，且處于居民區，如何構建安防系統？
發(fā)布時(shí)間：2023-5-26 17:58:13 編輯： 瀏覽量：277據介紹，各大城市地鐵的車(chē)輛段、隧道出入口、變電站等設施體積較大，均設于地面。這些重要設施一旦有外物入侵，將對地鐵運營(yíng)構成安全危害，甚至產(chǎn)生人員傷亡意外。因此，這些設施日常均有鐵網(wǎng)圍蔽。
但是鐵網(wǎng)的防護力度不足，通常如果有壞人心生歹意，就會(huì )采用剪開(kāi)鐵網(wǎng)的方式，進(jìn)行偷盜或者破壞行為，可能現場(chǎng)會(huì )安裝監控，但依靠安保人員無(wú)法24小時(shí)緊盯監控，無(wú)法在壞人實(shí)施破壞行為的第一時(shí)間得知，這就需要安防產(chǎn)品的幫助。
可以在需要防范的地方布設周界報警系統能夠實(shí)時(shí)、多方位對人或動(dòng)物進(jìn)入地鐵安全控制范圍進(jìn)行視頻和聲音報警，有效保障地鐵運營(yíng)安全。前端設備采用基本型激光入侵探測器產(chǎn)品，安裝在鐵藝柵欄圍墻上，鋁合金外殼全密封防塵、防水、防蟲(chóng)、防拆設計，IP67防護等級，探測距離精準、穿透力強，環(huán)境適應性更強，能適應雨、霧、霜、雪、沙塵等各種惡劣天氣。
基本型入侵探測器光束單/雙報警可調、五種報警響應時(shí)間，光束為不可見(jiàn)光束，避免入侵者辨識，繞過(guò)防線(xiàn)非法活動(dòng)。該產(chǎn)品施工成本低，便于安裝；無(wú)需開(kāi)蓋調試，細節處體現了項目方的用心，也更大程度上發(fā)揮了產(chǎn)品使用價(jià)值。
在地鐵站的總控制中心，配備有飛天翔云系列云智能報警主機，對前端報警設備進(jìn)行統一管理。當前端設備被觸發(fā)時(shí)，運維人員可通過(guò)前端攝像頭查看現場(chǎng)情況，通過(guò)軟件平臺進(jìn)行操作管理。實(shí)時(shí)傳輸報警信號至地鐵站運維中心，實(shí)現與前端及時(shí)、高效的管理，快速應對緊急情況。
在整個(gè)項目的跟進(jìn)中，飛天光電結合項目實(shí)際需求，以及環(huán)境的重要因素，積極發(fā)揮研發(fā)力量，既可以實(shí)現高精度探測周界入侵，又能完美避開(kāi)特殊環(huán)境的各種不確定因素干擾，集探測、警報、數據采集與分析智能化一體，同時(shí)又兼具抗干擾及誤報率低等優(yōu)勢，獲得項目方的高度認可。