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乘客越過(guò)站臺黃線(xiàn)，危險時(shí)刻工作人員將其拉回，安裝一物即可防范
發(fā)布時(shí)間：2023-4-20 17:12:25 編輯： 瀏覽量：146鐵路憑借其安全性高、運行速度快、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)，已成為目前旅客最主要的出行方式。盡管我國普通列車(chē)站臺和動(dòng)車(chē)組列車(chē)站臺都設有安全黃線(xiàn)，但在候車(chē)過(guò)程中仍然有部分旅客未能意識到危險，越過(guò)安全黃線(xiàn)隨意走動(dòng)、接打電話(huà)。
一列高鐵列車(chē)正緩慢進(jìn)站，可一名女孩卻背對著(zhù)高鐵，越過(guò)警戒黃線(xiàn)并持續向站臺邊緣走去。車(chē)站工作人員下意識想用喇叭喊話(huà)提醒，但危急時(shí)刻也來(lái)不及多想了，于是便迅速沖上前去拉回女孩。
工作人員盡職盡責，避免了可能發(fā)生的悲劇事件，值得點(diǎn)贊！高鐵在快速運行時(shí)，所產(chǎn)生的氣流會(huì )將靠近車(chē)體的人卷入車(chē)底，從而發(fā)生危險，所以站臺上的安全黃線(xiàn)是嚴禁進(jìn)入的。
伴隨著(zhù)AI技術(shù)的發(fā)展，人工智能技術(shù)發(fā)展逐漸成熟，圖像識別、區域判斷等技術(shù)效率越來(lái)越高，也逐漸走進(jìn)生活的方方面面。相比較傳統的全人工工作方式，以AI圖像識別技術(shù)結合實(shí)時(shí)攝像頭可更方便快捷的檢測人員是否進(jìn)入越過(guò)安全黃線(xiàn)，觀(guān)測速度更快，數據分析更準確。結合聲光報警設備，可以有效提醒旅客是否越界，方便現場(chǎng)工作人員開(kāi)展復雜工作，為火車(chē)站臺的旅客、工作人員提供有效的安全保障。
飛天光電自主研發(fā)了站臺旅客安全引導系統。該系統采用智能攝像頭利用人工智能技術(shù)，可以實(shí)時(shí)獲取現場(chǎng)狀態(tài)，并可以識別人員所處的位置，借助繪制的報警區域，可以自動(dòng)計算判斷人員是否進(jìn)入危險區域，一旦有人員越界，智能攝像頭便會(huì )立即反饋報警信號至上位機軟件，而由上位機軟件來(lái)處理報警信息。
站臺旅客安全引導系統代替了傳統的站臺地面標志，大大提高了旅客的出行效率，提升了車(chē)站的綜合服務(wù)水平，為旅客創(chuàng )造了更加智能、舒適和安全的出行環(huán)境。