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地鐵的安全運行，離不開(kāi)屏蔽門(mén)間隙防護，34mm激光對射來(lái)助力！

隨著(zhù)大城市的人口日益增多，路上交通越來(lái)越無(wú)法滿(mǎn)足人們急劇增加的交通使用量，城市軌道交通的發(fā)展為緩解城市交通擁堵起到重要的作用。自從1863年倫敦建成第一條地鐵以來(lái)，地鐵作為一種重要的城市軌道交通工具已經(jīng)在歐美等發(fā)達國家以及國內北京、上海、廣州、深圳等發(fā)達地區廣泛應用。

由于列車(chē)正常行駛的需要，在屏蔽門(mén)與列車(chē)之間存在一定寬度的間隙，因此在列車(chē)關(guān)閉的時(shí)候，會(huì )有將人或物體夾入這個(gè)間隙內的可能性，從而造成人員傷害或物體的損壞以及影響列車(chē)正常運行。這就需要屏蔽門(mén)關(guān)閉后、列車(chē)啟動(dòng)之前對屏蔽門(mén)與列車(chē)之間異物進(jìn)行檢測。

方案采用激光對射檢測器，直線(xiàn)站臺安采用1對設備，曲線(xiàn)站臺采用2對設備，在地鐵列車(chē)門(mén)及屏蔽門(mén)之間狹窄的縫隙形成已到隱形的防范墻，在不影響地鐵列車(chē)運行的情況下，對列車(chē)門(mén)及屏蔽門(mén)之間異物進(jìn)行有效探測并聯(lián)動(dòng)屏蔽門(mén)控制系統，避免間隙異物造成的人員及財產(chǎn)損失。

當屏蔽門(mén)與列車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)，如果屏蔽門(mén)與列車(chē)間空隙處有乘客或大件物體滯留，激光入侵探測器光束被遮擋，即會(huì )發(fā)出報警信號，控制主機發(fā)出聲光報警，提示司機有乘客被困，不能行進(jìn)；站務(wù)人員打開(kāi)相應屏蔽門(mén)，將被困乘客帶離！

激光入侵探測器定向強激光束，方向性好、頻率單一、相位一致。以不可見(jiàn)調制激光光束（單束或多束）形成警戒線(xiàn)，采用遮擋報警的方式對周界、平面和立體空間進(jìn)行封閉布防的激光入侵方案系統。具有探測距離遠，靈敏度高，誤報率低，安全可靠隱蔽性好，檢修調試方便，適應各種惡劣自然氣候情況等優(yōu)點(diǎn)。