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旅客只顧打電話(huà)，越過(guò)黃線(xiàn)險釀大禍，站臺防越線(xiàn)建議這樣做！

近日，在廣西平果火車(chē)站，就有一位在站臺上候車(chē)的旅客光顧著(zhù)打電話(huà)，走出了安全黃線(xiàn)，而且正在進(jìn)站的動(dòng)車(chē)離她只有幾米遠。幸好客運員眼疾腳快，健步上前，在列車(chē)接近的瞬間，奮力一拉，把旅客拉回安全線(xiàn)內。春運返程途中，在工作人員嚴密防范的同時(shí)，還請旅客務(wù)必注意自身安全。

我國普通列車(chē)站臺和動(dòng)車(chē)組列車(chē)站臺都沿用了傳統的開(kāi)放式構建形式，雖然站臺邊沿處設有安全黃線(xiàn)，但在候車(chē)過(guò)程中仍然有部分旅客意識不到危險越過(guò)安全黃線(xiàn)隨意走動(dòng)、接打電話(huà)，往往需要接車(chē)工作人員的多次提醒和制止。接車(chē)工作人員少乘客多，起不到站臺全線(xiàn)實(shí)時(shí)提醒和看護的效果。

而有時(shí)候部分帶孩子的旅客，由于看護不周導致小孩在玩耍時(shí)跌落站臺， 不僅會(huì )造成巨額經(jīng)濟損失還會(huì )嚴重影響交通出行，甚至會(huì )逼停列車(chē)造成晚點(diǎn)，嚴重的還會(huì )出現生命危險。為此，山東飛天光電專(zhuān)門(mén)為站臺設計了一套有效的越線(xiàn)檢測報警系統。

站臺越線(xiàn)檢測系統由站臺越線(xiàn)檢測器、遠距離激光雷達、近距離激光雷達三大部分組成。站臺越線(xiàn)檢測器對乘客越線(xiàn)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測并通過(guò)遠距離激光雷達判斷具體越線(xiàn)位置；近距離激光雷達主要檢測靠站車(chē)輛，當有列車(chē)靠站時(shí)，近距離激光雷達會(huì )探測到并發(fā)出信號，通過(guò)控制中心對站臺防線(xiàn)進(jìn)行撤防，便于乘客上下列車(chē)。當列車(chē)駛離站臺時(shí)，近距離激光雷達探測發(fā)出駛離信號，對站臺進(jìn)行越線(xiàn)檢測，保護乘客安全。

功能特點(diǎn)：

1、主界面報警顯示，有文字、地圖、視頻等多種方式可選擇

2、報警時(shí)直接彈出1-4幅視頻畫(huà)面，多個(gè)報警視頻畫(huà)面同時(shí)顯示，可選擇其一進(jìn)行放大顯示。

3、在報警地圖上顯示報警點(diǎn)時(shí)，可直接用鼠標操作開(kāi)關(guān)及布撤防。

4、可以對設備組一次性布撤防，也可以單獨對某一設備布撤防

5、系統數據可備份，向設備協(xié)防的客戶(hù)端發(fā)布信息

鐵路憑借著(zhù)安全系數高、運行速度快、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)成為旅客最主要的出行方式。大大縮短了旅途時(shí)間，受到旅客的歡迎，在我們享受安全便捷的鐵路出行方式時(shí)，也要遵循相應的安全規定，這樣不僅保護了我們，也保障了其他人和國家的財產(chǎn)和安全。