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施工造成鐵路線(xiàn)癱瘓，飛天大機防侵限預報警系統，免除后顧之憂(yōu)

眾所周知，鐵路線(xiàn)作為我國的主要運輸線(xiàn)路，一直以來(lái)對于安全的注重程度都是極高的。但是因施工造成的鐵路線(xiàn)癱瘓事件卻屢屢發(fā)生。比如2015年10月21日焦柳線(xiàn)跨鐵路架橋工程施工中梁體脫落，砸壞鐵路接觸網(wǎng)，造成鐵路行車(chē)中斷。今年的2 月 26 日，滬杭高鐵因地方單位施工影響，造成接觸網(wǎng)故障，影響部分列車(chē)晚點(diǎn)。 今年的4月1日，臺灣高雄楠梓區在執行水泥槽拆除工程時(shí)，碰到了高壓電塔，導致供電異常高鐵停運。

對于鐵路線(xiàn)周?chē)氖┕?，一直有?zhù)明確的要求，任何施工和個(gè)人行為，都不可以干擾鐵路線(xiàn)的正常運行，也不運行破壞鐵路線(xiàn)設施，但施工又不可避免， 應該如何確保在施工過(guò)程中對鐵路線(xiàn)的保護工作呢？

通常來(lái)說(shuō)，在動(dòng)用大型機械的施工現場(chǎng)都會(huì )配備安全員，專(zhuān)門(mén)負責盯梢大型機械作業(yè)時(shí)，不要距離鐵路過(guò)近，以及機械臂侵入鐵路線(xiàn)內的電線(xiàn)、設備等，但人力會(huì )有著(zhù)諸多的弊端，比如：1、人力的精神無(wú)法長(cháng)時(shí)間集中，稍不注意就會(huì )釀成事故。2大型機械司機通常坐在駕駛室內，與安全員通過(guò)對講機溝通，但對講機的信號時(shí)常收到干擾，如果聽(tīng)不到也會(huì )釀成事故。

針對這一重點(diǎn)問(wèn)題，安防領(lǐng)域專(zhuān)家飛天光電采用技防的手段，研制出了大機防侵限預報警系統，與人防相結合起來(lái)，構建更為全面的鐵路周邊施工條件，避免因施工造成鐵路線(xiàn)癱瘓，財產(chǎn)及人員的損失。

●一體化設計：該產(chǎn)品將激光雷達、無(wú)線(xiàn)控制聲光警號、視頻監視等進(jìn)行了高度的集成，安裝簡(jiǎn)捷。通過(guò)設備內部智能化的數據處理終端，實(shí)現一體化管理系統。

●安全可靠：該產(chǎn)品安裝在施工現場(chǎng)末端位置，整體美觀(guān)，不影響現場(chǎng)作業(yè)人員正常施工，有效提醒施工區域人員違規操作行為，避免安全事故發(fā)生。

●雙層防護：本系統采用預警區域+報警區域有效提示大機操作人員違規行為，及時(shí)糾正違規操作，有效保護鐵路安全。

●車(chē)載提示：無(wú)線(xiàn)車(chē)載語(yǔ)音提示器，當大機觸碰安全防線(xiàn)車(chē)載語(yǔ)音提示器會(huì )發(fā)出報警聲音及警燈，提醒違規操作行為。

●IP音柱：通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋實(shí)現無(wú)線(xiàn)遠程控制，報警語(yǔ)音靈活設置，超大功率可滿(mǎn)足空曠室外環(huán)境使用。

●可靠性高：產(chǎn)品采用工業(yè)化的設計，關(guān)鍵部件防護達到軍品級，完全適用于不同地區的室外環(huán)境，滿(mǎn)足7×24小時(shí)、全年365天的全天候長(cháng)期穩定運行。

●經(jīng)濟性強：根據鐵路沿線(xiàn)現場(chǎng)施工環(huán)境，設計選用功能符合要求的系統配置方案，通過(guò)嚴密、有機的組合，實(shí)現最佳的性能價(jià)格比，以便節約投資，同時(shí)保證系統功能實(shí)施的需求，經(jīng)濟實(shí)用。

在監測區域內，通過(guò)軟件布控，可靈活的設定報警區域，當運動(dòng)目標在不同區域時(shí)提示對應的報警信息，聯(lián)動(dòng)大機車(chē)載語(yǔ)音提示裝置及現場(chǎng)IP音柱，有效提醒大機操作人員違規行為，同時(shí)聯(lián)動(dòng)廣角攝像機進(jìn)行畫(huà)面跟蹤以及報警錄像等，便于取證。