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大機防侵限預報警系統,助力鐵路沿線(xiàn)施工安全,飛天光電值得信賴(lài)
發(fā)布時(shí)間:2022-9-22 18:34:18 編輯: 瀏覽量:239據國務(wù)院 第十條的規定,鐵路線(xiàn)路兩側應當設立鐵路線(xiàn)路安全保護區。并且鐵路安全保護區范圍內禁止施工,對于這個(gè)范圍也有著(zhù)明確的規定。
1、城市市區的高速鐵路為10米,其他鐵路為8米;
2、城市郊區居民居住區的高速鐵路為12米,其他鐵路為10米;
3、村鎮居民居住區的高速鐵路為15米,其他鐵路為12米;
4、其他地區的高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。
但是因城市施工建設,在鐵路周?chē)鷦?dòng)用大型機械施工作業(yè)的情況難免發(fā)生,這就需要對安全程度的極大注意。通常來(lái)說(shuō),在施工現場(chǎng)都會(huì )配備安全員,專(zhuān)門(mén)負責盯梢大型機械作業(yè)時(shí),不要距離鐵路過(guò)近,以及機械臂侵入鐵路線(xiàn)內的電線(xiàn)、設備等,但人力會(huì )有著(zhù)諸多的弊端。
比如:1、人力的精神無(wú)法長(cháng)時(shí)間集中,稍不注意就會(huì )釀成事故。2、因機械臂在高空中,在安全員的視角里無(wú)法看到具體離鐵路多近,判斷不了精確距離。3、大型機械司機通常坐在駕駛室內,與安全員通過(guò)對講機溝通,但對講機的信號時(shí)常收到干擾,如果聽(tīng)不到也會(huì )釀成事故。
那么有沒(méi)有什么產(chǎn)品可以實(shí)現技防搭配人防,做到對鐵路周邊施工的大型機械進(jìn)行智能感知和報警,防止侵入鐵路線(xiàn)路釀成破壞呢?
作為安防行業(yè)專(zhuān)家,飛天光電先一步研發(fā)出大機防侵限預報警系統,本系統采用精密激光雷達實(shí)時(shí)監測、視頻取證、無(wú)線(xiàn)語(yǔ)音報警、后臺遠程控制,實(shí)現對鐵路沿線(xiàn)作業(yè)施工防侵限活動(dòng),對靠近鐵路沿線(xiàn)施工的大機進(jìn)行侵限監測。
如有大機進(jìn)入防范區域,車(chē)載語(yǔ)音提示器會(huì )提示大機操作人員進(jìn)入違規區域,及時(shí)停止違規操作,同時(shí)設備警示燈會(huì )報警并聯(lián)動(dòng)現場(chǎng)IP音柱,有效提醒現場(chǎng)監視人員并及時(shí)對違規大機進(jìn)行有效勸阻,實(shí)現鐵路沿線(xiàn)無(wú)盲區封控和智能化管理,提升鐵路沿線(xiàn)施工安全管理水平。