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安全排在首位，機場(chǎng)安防如何加強？分布式振動(dòng)光纖了解一下

相信大家都了解過(guò)，機場(chǎng)對安全的要求是眾多運輸行業(yè)中最高的。之前屢屢發(fā)生的機場(chǎng)破壞及盜竊事件，都引起了極高的社會(huì )反響。比如2016年上海浦東機場(chǎng)一起爆燃案，看到這則新聞時(shí)，作為一個(gè)安防人，首先想到的是機場(chǎng)等重點(diǎn)公共場(chǎng)所的安防能否進(jìn)一步的加強。

機場(chǎng)是人員密集的聚集地，也因其特殊性，潛在的危險及危害較多，所以機場(chǎng)安防成為了重中之重，當然目前許多機場(chǎng)的安防還是存在可以改進(jìn)和加強的地方。行李以及人員的安檢一直在進(jìn)行，而針對機場(chǎng)周邊的防護，卻一直都是薄弱環(huán)節，通常都是采用鐵絲網(wǎng)這一手段，極易讓不法分子突破。

大家都知道機場(chǎng)占地面積較大，周界往往通常長(cháng)達數十公里，防范的距離非常長(cháng)，原有的安防系統在施工、成本及后期的實(shí)際監管上整體適應性可能就相對差一些，對于突如其來(lái)的入侵和異常事件監控人員不能準確判斷，容易錯過(guò)制止入侵的最佳時(shí)機。針對這個(gè)問(wèn)題，建議采用 分布式振動(dòng)光纖探測系統！

分布式振動(dòng)光纖系統采用光纖傳感，若光纜被剪斷，斷點(diǎn)之前部分可正常工作，并能定位到斷點(diǎn)位置。系統以傳感光纜作為傳感單元，能通過(guò)各種振動(dòng)，進(jìn)行實(shí)時(shí)、持續的監控，采集數據經(jīng)光通訊傳遞給后端設備分析處理和智能識別，分辨不同的報警信息。

在入侵定位精度上最高能達到1米的誤差，配合攝像機，夜間也可以近距離抓拍入侵者。另外系統采用雙通道光纖主機組成環(huán)網(wǎng)，傳感光纜被剪斷后系統依然可以正常工作。后期維護方便，特別適合大型場(chǎng)景的安防需求！